过滤器的功用是过来混在液压油液中的杂质，降低进入系统油液的污染度，保证液压系统正常的工作。

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按过滤精度的不同，过滤器有；粗过滤器、普通过滤器、精密过滤器和特精过滤器四种。他们分别能过滤大于100um、10-100um、5-10um和1-5um大小的杂质。

按滤芯材料的过滤机制来分，过滤器有；表面型过滤器、深度型过滤器和吸附性过滤器三种。

1.表面型过滤器 整个过滤作用是由一个集合面来实现的、过滤下的污染杂质被截留在滤芯元件靠油液上游的一面。在这里，滤芯材料具有均匀的标定小孔，可以滤除比小孔尺寸大的杂质。由于污染杂质积聚在滤芯表面上，因此它很容易被阻塞住。边网式滤芯、线隙式滤芯属于这种类型。

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2.深度型过滤器 这种滤芯材料为多空可透性材料，内部具有曲折迂回的通道。大于表面孔径的杂质直接被截留在外表面，较小的污染杂质进入滤材内部，撞到通道避上，由于吸附作用而得到滤除。滤材内部曲折的通道也有利于污染杂质的沉积。纸心、毛毡、烧结金属、陶瓷和各种纤维制品等属于这种类型。

1.表面型过滤器 整个过滤作用是由一个集合面来实现的、过滤下的污染杂质被截留在滤芯元件靠油液上游的一面。在这里，滤芯材料具有均匀的标定小孔，可以滤除比小孔尺寸大的杂质。由于污染杂质积聚在滤芯表面上，因此它很容易被阻塞住。边网式滤芯、线隙式滤芯属于这种类